【昭通】 机械车位停车演示性价比高立体车库

机械车位制动部分 1）制动机构设有制动系统，在出现下述情况时能自动制动，以使载车板保持静止状态： （1）动力电源失电； （2）控制电源失电。 2）制动系统采用常闭式制动器，对控制升降运动的制动器其制动力矩不小于1.5倍额定载荷的制动力矩。 3）制动器有符合操作频度的热容量。 4）制动器对制动摩擦垫片的磨损有补偿能力。 5）横移传动轴：采用前后轮同轴传动。 5）电气控制系统 控制系统主要由主回路和控制回路组成。主回路主要控制载车板的升降、昭通当地横移；控制回路主要是针对人、昭通附近车的安全而设计的。我公司采用可编程控制器PLC(Programmable Logic Contoller)控制，主要运行方式有自动、昭通附近手动、昭通点动运行方式。自动运行方式主要为正常的使用者使用，存取车可用按键＋刷卡操作，手动和点动方式主要是操作人员使用，手动是操作人员可以单独操作某一个运行动作的连续运转，点动是可单独操作一个运行动作作为断续运转，这两种方式一般是在调试、昭通本地检修时用。同时与大楼智能化系统接口的开放性，预留智能化管理系统接口，与管理计算机进行连接后控制，自动化程度高、昭通同城安全性能好。

机械车位售后服务管理总则 1．售后服务部除完成日常的维护和保养外，还必须及时地完成用户的“保修”服务。在接到用户保修电话后，应详细询问并记录故障内容，做到有备而发； 2．一般故障应迅速解决，应尽快恢复使用；若现场不能及时解决，应做好用户的工作，并全力组织抢修。需要技术部，工程部配合时，可向公司提出申请，公司将在 时间作出决定。 3．售后服务部应将服务电话、昭通当地地址、昭通人员名单等有关资料提供给用户。同时，应建立和完善用户档案，加强与用户的交流与合作。 4．售后服务人员进入工作现场，必须穿戴好公司统一的服装；遵守操作流程和管理制度，严防安全事故及其他意外的发生。 5．售后服务人员应该详细填写维保服务记录，一式二份，售后服务部、昭通同城工程部各一份。记录必须经用户代表签字确认，方为有效。 6．售后服务部应及时与用户签订协议，遵照公司制定的技术标准、昭通本地规范等进行维保服务工作。 7．公司设立“用户保修登记册”，并详细填写相关内容。发生用户保修后，售后服务部必须先排除问题，再分析原因；属本部门责任的，由责任部门承担其责任及由此发生的费用、昭通同城经济处罚。 8．售后服务部经理应在每月结束前，将当月维护保养记录等原始资料分类整理，对本部门工作进行总结，并制定下月工作计划。 9．保修期满前一个月，应填写“保养到期通知书”通知用户，并积极与用户商谈，与用户签订续约，继续提供维修保养服务。 10．售后服务部应树立“以客户为本”的思想，做好本部门的车辆、昭通同城设备、昭通当地工具等管理工作及其他日常管理工作。

二层升降横移机械车位型车库主要由钢结构部分、昭通载车板部分、昭通同城传动系统、昭通当地控制系统及安全防护措施五大部分组成。钢结构主要采用□钢和H型钢，载车板为镀锌波纹板，厚度不小于2.0mm，传动系统分为升降传动机构、昭通横移传动机构。控制系统主要由主回路和控制回路组成。而紧急停止开关；汽车超长、昭通本地超高限制装置；人车误入检出装置；声光警示装置等十多项安全保护措施保证人员出入的安全及车库运行的可靠。后立柱采用四立柱，将每列电机单独支撑且为下挂式，具备低能耗、昭通当地低噪音、昭通动作精确到位、昭通本地运行效率高、昭通同城安全可靠性高等特点。系统起、昭通当地制动及运行时平稳、昭通本地无抖动、昭通同城无冲击。 原设备立柱采用前后各两根□150×150作为结构支撑立柱。更改后技术前立柱采用两根□150×150作为结构技术，在原技术上没做改动，因为跨梁式结构可以方便车辆进出库此项目技术不更改。后立柱采用每列一柱形式（四立柱），增加其受力点数量，降低土建受力。使设备在运行时，钢结构更能支撑住设备因运行而产生的震动，减少其噪音和车板在升降时因结构震动而产生晃动。 升降驱动系统改为下梁固定方式，增加其动能使用率和减少设备震动率。 前立柱为方管，设备电气线路均可隐藏在内部，非常美观，也很有效保护线路不受损。